Ceard Genie war den Ingenieuren der vierten Simplon-Generation, jenen des Nationalstrassenbaues, offensichtlich Vorbild. Grosszügigkeit und technische Kühnheit vereinen sich aufs Schönste. Unvermindert locken die landschaftlichen Reize, locken Haltestellen und Rastplätze. Wieder ist der Simplon eine der schönsten Alpenstrassen. Mehr noch: die kürzeste internationale und gebührenfreie Verbindung zwischen Hamburg und Mailand, wintersicher und durchgehend im dritten Gang zu befahren.
Rund 300 Millionen SFr sind in den letzten zwanzig Jahren investiert worden, vorab in Galerien, Tunnels und Brücken. Der Ausbau ist abgeschlossen. Eine Sorge allerdings bleibt: Wie sind die lieben südlichen Nachbarn dazu zu bewegen, die südliche Zufahrt zum Pass nach adäquaten Normen auszubauen ? Ob wohl nicht die Bundesbehörden nach Lösungen suchen müssten, damit das Ganze ja nicht zur teuersten Sackgassen der Schweiz wird ? Auch wenn in Italien Bewilligungen da und Kredite versprochen sind - ein paar Jährchen werden da wohl noch ins Land gehen...