Zurückgelehnt in weiche Sessel hinter grossen Panoramafenstern gleiten Sie durch die Landschaft. Pünktlich erreichen Sie Ihr Ziel, in der City oder Im Bergdorf. Sanft werden Sie von Gondeln in die Höhe getragen. Nostalgisch tuckert das Dampfbähnchen der Bergflanke entlang: Unterwegs sein ist das Erlebnis, die Ankunft Start für neue Erfahrungen: Eine Dampfschiffahrt, eine Reise mit dem Postauto. Alles begann 1847 mit der Spanisch-Brötli-Bahn zwischen Zürich und Baden. Zügig breitete sich das Schienennetz aus. Geniale Ingenieure projektierten die Alpenbahnen: die Gotthardstrecke mit Kehrtunnels, die Albulastrecke mit kühnen Viadukten, die Berninastrecke mit dem höchsten Bahn-Passübergang auf 2253 m ü. M. und dem Kreisviadukt bei Brusio. Bergbahnen erweiterten den Horizont: Rigi-Bahn, Jungfrau-Bahn, Pilatus-Bahn, Gornergrat-Bahn, um nur einige zu nennen. Pionierleistungen der Jahrhundertwende, Höchstleistungen der Gegenwart, Ausblicke in die Zukunft: die Bahn bewegt seit 1847 !»
Die Bahnhöfe feiern mit, Mai bis September 1997:
1997 ist für die Bahnen in der Schweiz ein Festjahr. Damit aber (fast) jeder Bahnhof mitfeiern kann, werden ungefähr zehn speziell ausgerüstete Güterwagen in der ganzen Schweiz eingesetzt, die jeder einzelne die Infrastruktur für ein kleines Bahnhoffest enthalten.
Die Bahnhöfe bieten dabei Gelegenheit, das Dienstleistungsangebot und das Personal einmal näher kennen zu lernen. Es ist aber auch eine Möglichkeit, unsere Kundinnen und Kunden persönlich kennen zu lernen, Kontakte zu knüpfen. Nicht zu letzt wollen wir uns natürlich von der attraktiven und sympathischen Seite zeigen.
Bewegen Sie sich mit - diese Grossanlässe erwarten Sie:
Lausanne, 14./15.6.97:
Rail-Show mit einer Parade von 65 Lokomotiven und Zügen
Delemont, 21.6.-20.7.97:
Erlebniswochen mit Dampfzugfahrten in den Freibergen
Zürich/Baden, 8.-10.8.97.
Offizielle 150-Jahr-Feier. Schnupperfahrten mit der historischen Spanisch-Brötli-Bahn, Ausstellung der modernsten Züge Europas
Luzem, 22.8.-25.10.97: Verkehrshaus Küssnacht am Rigi, Fahrten mit der Spanisch-Brötli-Bahn, Replika-Lokomotiven aus der Eisenbahn-Frühzeit, Dampfschiff-Fahrten
Tessin, 30.8.-28.9.97: Fünf Wochenenden mit fünf Schwerpunkten in allen Teilen des Kantons
MEGA Lausanne, 14. und 15. Juni 1997:
Eine Fahrzeugparade im Rangierbahnhof Lausanne bildet den zweiten Anlass von insgesamt sechs MEGA-Anlässen im Jubiläumsjahr «150 Jahre Schweizer Bahnen».
Mit der Unterstützung der normalspurigen Privatbahnen sind es nicht weniger als 70 Fahrzeuge, die während der beiden Tagen ausgestellt sind und an diesem in seiner Art bisher einzigartigen Anlass teilnehmen.
Die Fahrzeugparade gibt den Besuchern die Möglichkeit die Entwicklung der Eisenbahn von der Spanisch-Brötli-Bahn bis zum Pendolino zu Verfolgen. Angefangen mit den Dampflokomitven, später die Anfänge der elektrischen Lokomotiven mit Stangenantrieb wie zum Beispiel das Krokodil, die Periode der Leichtschnellzüge (Roter Pfeil) und zum Abschluss dann die Vertreter der Moderne wie die Lok 2000 und die Hochgeschwindigkeitszüge aus den Nachbarländern. Die vielen Fahrzeuge im Rhythmus von zwei Minuten bilden das faszinierende Spektakel «Rail-show» von gegen zwei Stunden Dauer.
Um den Zugang für die erwarteten 30'000 Besucher pro Tag zu erleichtern, werden direkte Extrazüge ab der ganzen Schweiz und Regionalzüge ab Lausanne zum Rangierbahnhof eingesetzt.
MEGA Jura, Dampf in den Freibergen, 21. Juni bis 20. Juli 1997:
Dieser dritte MEGA-Anlass ist flächenmässig sicher der grösste, erstreckt sich doch das Aktionsgebiet über die Kantone Bern, Jura und Neuenburg.
Nach seiner Ankunft in Delémont kann sich der Besucher zur gänzlich renovierten Rotonde wenden, die künftig Heimat für die Dampflokomotiven sein wird. Oder er kann einen Dampfzug besteigen, der ihn nach Glovelier bringt. Dort kann er in den Schmalspurdampfzug der Chemins de fer du Jura umsteigen. Von Saignelégier aus kann er an Aktivitäten wie Velo fahren, wandern, Picknick und vielem mehr teilnehmen. Ab Saignelégier bis La Chaux-de-Fonds geht es dann in einem elektrischen Zug weiter. In La Chaux-de-Fonds wird man anschliessend vom SBB-Leichtschnellzug erwartet und zum Endpunkt Biel dieses Nostalgieangebotes gebracht.
Die nostalgische Rundreise kann in beiden Richtungen ausgeführt werden, ein Fixpunkt ist jedoch immer Delémont mit seiner Rotonde.
Da die beiden ersten Wochen in die Schulzeit fallen, eignet sich dieser Anlass besonders auch für Schulreisen. Die folgenden Wochen liegen in der Zeit der Sommerferien und bieten daher allen «Daheimgebliebenen» die Möglichkeit für einen sympathischen und attraktiven Ausflug.
MEGA Zürich, 8. bis 10. August 1997:
Offizieller Festakt in Baden und Zürich, 8. August 1997
Der erste Teil der offiziellen Geburtstagsfeier findet in Baden statt. Nach dem Festakt im ältesten Schweizer Bahnhof dampft die Spanisch-Brötli-Bahn durch das Limmattal nach Zürich. Auf der Jubiläumsfahrt verteilen die 170 Passagiere spanische Brötli an die Zuschauer entlang der Strecke Baden—Zürich HB. Triumphale Einfahrt in die Halle des Hauptbahnhofes Zürich, wo der Festzug von weiteren geladenen Gästen empfangen wird. Zum 150. Geburtstag und zum Abschluss des Bahnhofumbaus eröffnet Bundesrat Moritz Leuenberger die neue alte Haupthalle, den grössten überdachten Platz der Schweiz. Anschliessend Festbankett, Ansprachen und Unterhaltung im Hof des Schweizerischen Landesmuseums.
Volksfest «150 Jahre Schweizer Bahnen», 9./10. August 1997:
Zwischen Baden und Zürich zeigt sich die Bahn von der historischen und der modernen Seite:
ShopVille Zürich HB: Ausstellung «150 Jahre Hauptbahnhof Zürich»
Dietikon: Ausstellungszug
Dietikon-Killwangen-Spreitenbach: Publikumsfahrten mit der Spanisch-Brötli-Bahn
Rangierbahnhof Limmattal (Dietikon/Spreitenbach): Ausstellung der europäischen Hochgeschwindigkeitszüge und weitere
Attraktionen rund um die Bahn
Spreitenbach: Festwirtschaft mit Unterhaltungsprogramm im Zeltdorf vor dem Rangierbahnhof
MEGA Tessin, fünf Wochenende vom 30. August bis 28. September 97:
Eine Vorpremiere des Angebotes «Ticino» findet am 29. August 1997 mit einem Tag der offenen Türen in Bellinzona statt.
Jedes Wochenende verkehrt ein historischer Zug aus den dreissiger Jahren alternierend von Basel oder Zürich nach dem Tessin, Hinfahrt am Samstag, Rückfahrt am Sonntag. Bei einer Hin- und einer Rückfahrt wird der Zug zwischen Erstfeld und Bellinzona von zwei Dampflokomtiven geführt (Daten noch offen).
Das erste Wochenende (30./31.8.97) findet in Bellinzona mit offenen Türen im Bahnhof, in der Hauptwerkstätte sowie im Lokomotivdepot statt. Als Gastbahnen werden sich die GFM, die RVT und die MO mit einem gemeinsamen Extrazug mit Start in der französischen Schweiz beteiligen.
Das zweite Wochenende (6./7.9.97) steht unter dem Motto «Gioco-Spiele» und beinhaltet unter anderen folgende Aktivitäten: Clownschule Dimitri, eine Schatzsuche mit den Radios, Tanz- und Sportdemonstrationen. Als Gastbahnen nehmen die BT, die SOB und die MThB teil.
Eine Rollmaterialschau mit Nostalgiefahrzeugen in Biasca und modernem Rollmaterial in Mendrisio bilden das dritte Wochenende (13./14.9.97) mit den Gastbahnen EBT und OeBB.
Das vierte Wochenende (20./21.9.97) steht ganz im Zeichen des Güterverkehrs und findet im Güterbahnhof Lugano Vedeggio statt. Die Firma HUPAC, spezialisiert auf den kombinierten Verkehr, sowie DB Cargo und FS Cargo werden die verschiedenen Möglichkeiten des Transitverkehres durch unser Land präsentieren.
Der Abschluss des MEGA Ticino (27./28.9.97) findet mit Blick auf unsere italienischen Nachbarn statt. Angeboten werden zum Beispiel Fahrten mit dem ehemaligen TEE-Zug zwischen Chiasso und Luino in Zusammenarbeit mit FS, FNM, FLP und FART/SSIF.
MEGA Verkehrshaus Luzern, 22. August bis 25. Oktober 1997:
Das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern bildet den Rahmen für diverse Anlässe im Jubiläumsjahr. Als erstes wird am 22. März 1997 die neue Schienenhalle eröffnet und vom 4. bis 12. Oktober 1997 finden die traditionellen Eisenbahn-Modellbautage statt.
Vom 22. August bis 25. Oktober steigt im Verkehrshaus der Schweiz das Mega-Ereignis. Originale und Nachbildungen von historischen Dampfzügen verkehren auf der landschaftlich traumhaften Strecke zwischen Würzenbach und Küssnacht am Rigi. Erwartet werden Replika-Lokomotiven aus Frankreich, Italien, Deutschland, England und der Schweiz. Als besonderes Juwel wird die Spanisch-Brötli-Bahn wieder für Publikumsfahrten eingesetzt.
Für dieses spezielle Ereignis wird gegenüber dem Verkehrshaus eine provisorische Haltestelle errichtet. Nach einer halbstündigen Fahrt mit dem Replika-Zug erreicht der Besucher den Bahnhof Küssnacht. Von der nahe gelegenen Schiffsstation fährt anschliessend das Dampfschiff auf dem Vierwaldstättersee zurück zum Verkehrshaus. Die Reise wird auch in umgekehrter Richtung angeboten.
Grösser - schneller - steiler: Bahnsuperlative der Schweiz
Die Erste
1871 nahm die Vitznau-Rigi-Bahn ihren Betrieb auf - die älteste Bergbahn Europas.
Die Höchsten
Auf 3821 m ü. M, steht die Bergstation der Luftseilbahn Zermatt-Kleines Matterhorn.
Die höchste Standseilbahn der Weit ist die „Metro-Alpin"
auf den Mittelallalin (3456 m ü. M.).
Die Längsten
Die längste Standseitbahnstrecke der Erde führt über 3500 m von Mülenen im Kandertal auf den Niesen.
Die längste Gondelbahn Europas fährt über eine Strecke von 6240 m von Grindelwald auf den Männlichen.
Die Steilsten
Die steilste Bahn ist die Drahtseilbahn Schwyz-Stoos: 78% Steigung.
Mit einer maximalen Steigung von 48% fährt die Zahnradbahn von Alpnachstad auf Pilatus-Kulm auf Weitrekordkurs.
Die Grössten
Doppeistöckig sind die Gondeln der Luftseilbahn Samnaun-Alp Trida und fassen 180 Fahrgäste.
Über je 2 Kabinen für 150 Passagiere verfügt die «Jumbo»-Luftseilbahn auf den Mont-Fort bei Verbier und ist damit die grösste Europas.
Die Ungewöhnlichsten
Die Kabinen der Titlis-Rotair drehen sich um sich selbst. Aus den Kabinen der Gemmibahn können Sie 300 m in die Tiefe springen, aus den Gondeln der Schilthornbahn 180 m - am Bungy-Seit.
In den Gondelbahnen Les Diablerets-Isenau und Grächen-Seetalhorn gibt es Fondue - während der Fahrt.