#Titel Politik / Transrapid #Logo gadget25:pinsel/AG.Politik #Font topaz 8 #C10 HANS-JOACHIM STENGERT 10-05-96 Ehrenmalstr. 15 47447 Moers #Font Losse 16 #C31 TRANSRAPID ========== #Font topaz 8 #C21 Nachdem der Bundestag nunmehr seine Zustimmung zu diesem Projekt gegeben hat, ist es mal Zeit, ein paar Worte dazu zu sagen. Nicht, daß es etwas nützen würde! Die Milliarden werden wieder den Bach hinunter gehen, und spätere Generationen werden uns dafür verfluchen. Aber vielleicht trägt dies hier ein wenig zur geistigen Klarheit bei. Vor kurzem habe ich über die Munitions-Entsorgungs-Fabrik berichtet. Die ist so gut, daß sie für den Rest der Welt viel zu teuer ist. Sie bekommt nur Aufträge, wenn die Bezahlung von unseren Steuern erfolgt. So ähnlich ist es bei unserer Eisenbahn. Deutschland versucht seit Jahren, unseren ICE in andere Länder zu verkaufen, aber keiner will ihn haben. Warum? Die Züge sind so schwer, daß man besondere Schienen mit besonders schwerem Unterbau braucht. Und das ist den angepeilten Kunden natürlich zu teuer. Es führt unter anderem dazu, daß unsere deutschen Züge gar nicht nach Frankreich hineinfahren dürfen, weil dort die Strecken das gar nicht aushalten würden. (Der "Oberbau", wie die Eisenbahner sagen.) Und der Transrapid? Genau dasselbe. Vor Jahren schon war die ideale Strecke im Visier: Los Angeles nach Las Vegas. Pausenloser Besucherstrom, beste Auslastung, rosige Zukunft! Aber die Amerikaner wollten nicht. Und andere konnten sich bisher auch nicht dafür begeistern. - Aber nun bauen wir das Ding selbst. Da werden wir es ihnen schon zeigen! Besonders werden wir zeigen, wie man die Gegend damit verschandeln kann. Und dann natürlich auch, wie man Steuergelder verpulvern kann. Und dazu gehört - das habe ich auch schon berichtet - eine besonders robuste Volkswirtschaft. Aber ob unsere Volkswirtschaft noch so robust ist, daß sie das auch noch aushält? Man muß ja bedenken, daß zahlreiche andere Flops vorangegangen sind. Wenn ein Privatunternehmer sowas anstellen würde, wäre er längst pleite, im Gefängnis oder gar in der Heilanstalt. Aber der Staat kann ja nicht pleite gehen, denken unsere Volksvertreter. Und so läppert sich ein Milliardengrab an das andere, mir fallen nicht alle ein, aber #C10 - der Schnelle Brüter in Kalkar - der Hochtemperaturreaktor in Hamm - die Wiederaufbereitungsanlage in Hanau #C21 sind doch schöne abschreckende Beispiele. Wer will, kann die Liste ja noch ein bißchen ergänzen. ---------- Übrigens, unsere Eisenbahn-Schnellstrecken haben es auch in sich. Nachdem die Franzosen ihren TGV gebaut und bemerkenswerte Geschwindigkeiten damit erreicht hatten, mußten wir natürlich zeigen, daß wir das auch können, möglichst sogar besser! Aber die Strecken in Frankreich führen überwiegend über flaches Land und schön geradeaus. Bei uns waren dagegen Hunderte (!) von Tunneln nötig, um unser bergiges Gelände zu durchqueren, und wenn man außerdem mit 250 km/h in diese Tunnels hineinbrausen will, dann kann sich auch der Nichttechniker vorstellen, welcher enorme Aufwand (technisch - und damit aber auch kostenmäßig!) dafür notwendig war. Druckfestigkeit der Eisenbahnwagen, Abführung der Tunnelluft, hohe Beanspruchung des "Oberbaus" usw. Das alles hat eine Unmenge Geld gekostet, und das muß sich entweder in den Fahrpreisen niederschlagen oder, weil das nicht geht, in der Verschuldung der Bahn, das heißt letzten Endes des Staates! Wie sie mit dieser Belastung erfolgreich an die Börse gehen wollen, ist mir schleierhaft. Ceterum censeo, daß es bestimmte Aufgaben des Staates gibt, die besser nicht in private Hände gelegt werden sollten, weil sie zu den ureigensten Aufgaben eines Staates gehören oder wenigstens gehören sollten. Dazu rechne ich außer dem Eisenbahnwesen die Post und die Erziehung, alles Minusgeschäfte, aber gerade darum müßten sie vom Staat betrieben werden. Er müßte dafür an anderen Stellen sparen, für die jeder denkende Bürger genügend Beispiele zur Hand hätte.