TARGI MOTORYZACYJNE. Dnia 6 maja wybraīem siź razem z najwiźkszymi idiotami pod sīońcem, czyli z moję klasę do Poznania na Targi Motoryzacyjne. Na poczętku byīy maīe schody z wejõciem na teren targów, ale koniec końców uporaliõmy siź z tym. Za symbolicznę zīotówkź (1zī=25000zī) danę w īapź dziadkowi, który wpuszczaī do õrodka dostaliõmy siź na targi. Jako, že po targach chodziīem z kumplem, który na motoryzacji zna siź znacznie lepiej niž ja (co nie znaczy, že ja siź na motoryzacji nie znam), wszystkie moje pytania doczekaīy siź odpowiedzi. Zwiedzanie zaczźliõmy od znanej chyba wszystkim firmy FSO, która wystawiīa na pokaz nowe modele leciwego Poloneza. Byīy to Polonez Sedan czyli Polonez z dobudowanym kufrem z tyīu tzn. bagažnikiem, nastźpnie studium Poloneza Kombi oraz Polonez terenowy. Poza tym FSO prezentowaīo swoje samochody we wszystkich možliwych wersjach silnikowych. Ogólnie možna powiedzieē, že ekspozycja FSO robiīa bardzo dobre wraženie, a komentarze na temat nowych modeli czoīgu eee.. tzn. Poloneza byīy pozytywne. Možna jeszcze dodaē, že Polonez w wersji terenowej przechodziī juž jakieõ testy w terenie co byīo možna zobaczyē na stoisku, gdzie byīy pokazywane filmy, na których Polonez walczyī z bīotem i wodę. Drugę firmę, takže bardzo znanę na polskim rynku, byīa firma Fiat. Wszystkie firmy mogīy zazdroõciē tak wspaniaīej prezentacji jakę pokazaī Fiat. Mianowicie Fiat wynajęī 16 póīfinalistek konkursu Miss Polonia i te oto dziewczyny prezentowaīy samochody wīoskiego koncernu. A byīo na co popatrzeē. Jako õwiatowa premiera byī pokazywany Fiat Punto w wersji Cabrio. Obok niego na užytek zwiedzajęcych wystawiono caīę masź Fiatów Punto w wersji limuzyna 5-cio i 3 drzwiowa. Pokazano takže sportowego Fiata Coupe oraz Fiaty Uno, Tipo i inne znane juž z polskich dróg. Jeszcze jedno sīowo o Punto. To auto jest dla mnie zdecydowanym faworytem jeõli chodzi o przyszīoõē na naszym rynku. Po prostu przestronnoõē oraz cena sę cechami, które skīonię Polaków do kupowanie tego auta. Na rynkach õwiatowych myõlź, že bździe podobnie. Wielkie brawa dla konstruktorów Fiata. Bardzo dobre wraženie zrobiīa na mnie i nie tylko na mnie firma Renault. W tym roku Renault promuje swój nowy model Laguna. Z czystym sumieniem mogź stwierdziē, že wart jest on pieniźdzy wydanych na reklamź. Tak wspaniaīego auta za tak niskę cenź dawno nie byīo, a wszystko co o nim piszę w reklamach nie jest zbytnio przesadzone. Drugim wspaniaīym samochodem wystawianym na targach byī Renault Safrane. Naležy jednak zauwažyē, že w przeciwieństwie do Laguny Safrane jest luksusowę limuzynę, której cena rozpoczyna siź od ponad 1 mld. zī. Komfort oferowany przez Safane može byē porównywany z samochodami Mercedesa, przy czym Francuzi žędaję za to mniej pieniźdzy. Poza tym byīy pokazane popularne i znane juž modele Renault takie jak: Clio, R-19, Nevada. Jeszcze trzeba wspomnieē o Renault Espace. Ludzie sceny, to auto jest wprost idealne do dojazdów na wszelkie Copy Party. Caīa grupa wejdzie w nie bez problemu (oczywiõcie nie za wielka), a i sprzźt jest gdzie upchnęē. Podsumowujęc možna powiedzieē, že Renault jest firmę traktujęcę polski rynek najpowažniej ze wszystkich koncernów samochodowych. Õwiadczy o tym udostźpnienie caīej ekspozycji na užytek zwiedzajęcych. Oby wszystkie firmy tak podchodziīy do tego problemu, a niebawem Polska bździe krajem, gdzie bźdę siź odbywaīy premiery õwiatowe nowych modeli samochodów. Obok tych potentatów na polskim rynku dobrze siź zaprezentowaīy firmy Opel, VW i Audi. Ta ostatnia firma zaprezentowaīa swój najnowszy model: caīkowicie aluminiowego A8. Szokiem dla mnie byī porzędek panujęcy w komorze silnikowej tego auta. Opel promowaī swój nowy model Omega, która okazaīa siź w õrodku niesamowicie komfortowym samochodem. Možna byīo tež zobaczyē samochód roku 1994 - Forda Mondeo, niestety tylko z zewnętrz poniewaž firma daīa plamź i wszystkie wystawiane przez nię samochody byīy zamkniźte. Natomiast wielkę plamź daī Mercedes, który wystawiī zaledwie 3 (trzy) sztuki samochodów osobowych. Jak na tak zasīužonę i dužę firmź to stanowczo za maīo. O tym, že byīy one na dodatek zamkniźte nie ma co siź zbytnio rozwodziē. Jednak aby nie powiedzieē, že Mercedes daī totalnę plamź trzeba wspomnieē o wystawieniu przez tź firmź masy samochodów užytkowych. Poza tym možna byīo obejrzeē samochody i motocykle BMW, w tym nowego BMW Compact. Dziwiīa wszystkich nieobecnoõē wielkich koncernów japońskich takich jak: Toyota czy Mazda. Byīo to spowodowane ogólnoõwiatowę recesję w przemyõle motoryzacyjnym, która dotknźīa szczególnie mocno japońskie giganty. Õrednie straty wynoszę ok.50%, tylko Toyota straciīa 30%. Jak wiźc widzimy reakcja Japończyków jest natychmiastowa: usięõē i przeczekaē. Z ciekawostek možna byīo zobaczyē bolid Ferrari Gerharda Bergera sprzed 3 lat. Co ciekawe byīa to kompletna maszyna z silnikiem, a nie jakaõ chamska makieta. Oprócz tego z Formuīy 1 goõciī w Poznaniu bolid Michaela Schumachera z zeszīego roku w malowaniu z tego sezonu, niestety bez silnika. W iglicy možna byīo podziwiaē maszynź, na której Mannsell zdobyī tytuī mistrza Indy Car w USA. Z rajdowych tras zawitaī w Poznaniu samochód mistrza õwiata Juhy Kankunnena: Toyota Celica z zeszīego roku. Poza tym možna byīo zobaczyē rajdowe Fordy Escorty, Fordy Sierry (A i N klasowe) oraz bolidy Formuīy Ford i Formuīy 3. Podsumowujęc možna powiedzieē, že targi w Poznaniu nabieraję renomy i byē može za rok albo dwa stanę siź równorzźdnymi dla õrednich salonów europejskich. Z perspektywy zwykīego õmiertelnika, który przyszedī sobie pooględaē īadne samochody targi te byīy bardzo udane i teraz musi tych wražeń wystarczyē na caīy rok. Jeszcze jedno: panienki byīy naprawdź boskie (jak Docent), jeszcze lepsze niž na Infosystem 94, które sę opisane w innym miejscu. 94.05.22 Marecky/Ind.