VLIEGAVONTUREN MET FLIGHT SIMULATORAVONTUUR 2: LICHTEN UIT. """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Plaats: Torrance Municipal,Torrance,Ca. Parameters: North: 15307 East: 5817 Altitude: 102 Pitch: Cessna 0 Piper 0 Bank: 0 Heading: Cessna 0 Piper 0 Airspeed:Cessa 0 Piper 0 Throttle:Cessna 0 Piper 0 Rudder: 32767 Airlerons: 32767 Flaps: 0 Elevator:Cessna 32767 Piper 32767 Time: 22:18 Season: 4 - fall Clouds: Surface Wind: 5 kn., 310 deg. U staat gericht op runway 30R, Torrance Municipal. De lichten die u recht vooruit ziet zijn die van de San Diego Freeway, Interstate 405, op ongeveer vier mijl afstand. (Wanneer u Piper vliegt, kijk dan door het linker voorruit, om een beter inzicht in de ligging van de runway te krijgen). Eenmaal klaar met de voorbereidingen, taxi dan naar de runway en begin uw takeoff. Bereidt u voor op slowflight op een hoogte van 1000 voet en maak dan een bocht naar een koers van +/- 317 om de tip van de kustlichten recht vooruit van u te krijgen. U zult ongeveer gelijk met de kustlijn vliegen, met aan uw linkerkant de duisternis van de Pacifische Oceaan. Kijk vooral regelmatig rechts naar buiten, terwijl u Los Angeles Internationaal en daarna het schitterend verlichte Marina Del Rey passeert. Wanneer u een paar minuten voorbij de marina bent, stemt u uw NAV af op Paradise VOR, 112.2 (bij de Cessna komt dit station niet op de kaart voor, maar het is er, en u kunt er op afstemmen). Zorg dat de OBI naald in het midden komt met een TO uitlezing en volg dan de aangegeven richting. Geniet van al die lichtjes die u passeert, zowel links als rechts en onder u, want spoedig vliegt u in volslagen duisternis. Nadat u eenmaal op de radiaal zit klimt u naar een kruishoogte van 2500 voet en gaat u over op straight and level, bij een normale kruissnelheid. Kijk naar alle kanten, en geniet van het wilde netwerk van lichtjes van de Los Angeles higways. Dit is de schitterenste display van verlichte wegen, in de hele simulator. Als u een bergketen recht vooruit ziet, dan is dat de Santa Anas. Corrigeer ondertussen, zo ver nodig, om op de radiaal te blijven. Naarmate u verder landinwaarts vliegt, verdwijnen langzamerhand de higways en dus ook de lichtjes, totdat u uiteindelijk in totale duisternis vliegt. En op dat moment gebeurt het onverwachte.NEEM VOLLEDIG GAS TERUG. U BENT UW MOTORVERMOGEN KWIJT!!!!!! Dat is even lekker. Ben je een beetje aan het rondkijken, van de lichtjes aan het genieten en dan gebeurt er dit. Gelukkig zit u niet boven een dichtbevolkt gebied, te oordelen aan de verlichting beneden u. Er worden een paar vliegvelden in de buurt veronderstel t te zijn., maar wat maakt dat nou in het donker uit? Dat maakt bijzonder veel uit. Kijk goed uit, in alle richtingen. Als u geluk heeft, vindt u een plek om uw vliegtuig neer te zetten. Misschien Chino, misschien Corona of misschien Riverside. En heel misschien, als er geen vliegveld in zicht komt, moet u gewoon in de duisternis landen, rechtvooruit, en er het beste van hopen. De gemiddelde hoogte boven zeeniveau is hier zo een 600 voet. Chino 650, Corona 533. Dat te weten helpt een beetje. Maar u moet snel handelen, u heeft nog maar 2000 voet hoogte. Probeer met flaps vol uit te vliegen, zodat u met minimale snelheid kunt landen. Gebruik de radar voor orientatie help. Enfin laat maar zien wat u kunt. VEEL GELUK. Met dank aan BBS Waterland