VLIEGAVONTUREN MET FLIGHT SIMULATORAVONTUUR 1: HET VEGAS CONCEPT. """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Plaats: van McCarran Int'l, Las Vegas naar St.George, St george,UTSCENERY DISK 3. Parameters: North: 15883 East: 7230 Altitude: 2175 Pitch: Cessna 0 Piper 0 Bank: 0 Heading: Cessna 340 Piper 340 Airspeed:Cessa o Piper 0 Throttle:Cessna 0 Piper 0 Rudder: 32767 Airlerons: 32767 Flaps: 0 Elevator:Cessna 32767 Piper 32767 Time: 7:00 Season: 3 summer Clouds: Surface Wind: 5 kn., 20 deg. Schakel over op radar, om een indruk te krijgen waar u nu bent in verhouding tot de "Strip" en de rest van het gebied, en zoom totdat u de Interstate 15, links van u ziet, geheel Las Vegas voor u heeft, en de punt van Lake Mead oostelijk van u ziet. Het kleine stadje ten zuiden van u is Boulder City, Nevada. De beroemde Las Vegas Strip ligt langs Las Vegas Boulevard, die zo halverwege u, en I-15 ligt, en parallel loopt met I-15 naar het centrum van de stad. Het deel dat de Strip wordt genoemd begint bij het Hacienda Hotel, net tegenover de plek waar wij staan, en loopt zo een 4 mijl naar het noorden door. Na het Hacienda komt het Tropicana, het Hilton Flaming (in de veertiger jaren geopend als De Flamingo door gangster Bugsy Siegel en geflopt), het MGM Grand, The Dunes, Caesar's Palace, The Sands, The Dessert Inn en een hele reeks andere, waarvan The Sahara de meest noordelijke. Howard Huges woonde in Las Vegas van 1966 tot 1970. Kort nadat hij arriveerde, en in de Dessert Inn logeerde, werd hem medegedeeld op te krassen en ruimte te maken voor een paar notoire gokkers. Als antwoordt kocht Howard Huges het hotel, dat tot dan eigendom was van een met de Maffia verbonden syndicaat, en verzeilde zo in een casino-aankoop avontuur. We gaan, deze ochtend, een lekker rustig vluchtje maken, waarbij ik u enkele interessante punten laat zien. Daar recht voor u, is Runway 1 Left. Begin aan uw takeoff en klim rechtuit over de stad en bereid u voor om level te komen op 3300 voet. Als met 500 FPM klimt, kijk dan links naar buiten, dan ziet u North Las Vegas Air Terminal, bij de rand van de stad. Nu vooruit naar buiten kijkend, ziet u de autoweg welke in het noorden de stad verlaat. Dat is de I-15. Als u het woongebied verlaat, maakt u een bocht rechts naar een koers van 95 graden. Doe het benodigde om op 3300 op hoogte te blijven. Giant Lake Mead, hetgeen nu vorm, recht vooruit, begint te krijgen, is het hart van de Lake Mead National Recreation Area, dat helemaal doorloopt tot in Arizona. Lake Mead heeft maar liefst 550 mijl kust en is bijna 600 voet (180 meter) diep. Het westeljke punt van het meer, waar wij nu op aan vliegen, wordt Vegas Bay genoemd. Wanneer u nu uit het rechter voorraam kijkt ziet u een vliegveld, Boulder City, met een deel van het meer dat er naar toe loopt. Kijk nu weer recht vooruit en maak een rechter bocht naar een koers van 120 graden, met de bedoeling de rand van het meer, daar voor u, te volgen. Kijk nu op uw radar en u zult zien dat u naar een onregelmatige ster van water vliegt, waarvan een punt mist. Vlieg parallel aan het water en houdt de kustlijn rechts van u. Controleer af en toe via de radar en blijf zo gelijk mogelijk met de kustlijn als u kunt. Wanneer u de kust volgend, aan een bocht naar een koers van 40 tot 45 graden toe bent, en nog meer van het meer te zien krijgt, kijk dan recht naar beneden. Mijn vriend, u vliegt ongeveer - zo ongeveer - boven de beroemde Hoover Dam, een van 's werelds grootste. Zou het niet fanastisch zijn om het daar onder u te zien? Hij is 660 voet dik (198 meter) en bijna een kwart mijl lang (450 m.), met zijn afvoer overloop op bijna een kwart mijl (450m.) hoogte. Dam! Als de wijzers van uw klok de kriebels krijgen, geen reden tot ongerustheid. We vliegen over de tijdgrens tussen Pacific en Mountain Standard Time. Koers nu over het meer en volg de zich vernauwende koers. Ga na een poosje over op radar, en zoom dan zodanig dat u het hele Lake Mead kunt zien, het heeft de vorm van een boom met twee kale takken en uw vliegtuig bevindt zich halverwege de stam. Volg de tak die rechts gaat en door Virgin Canyon gaat. Er passeren een paar wolken de zon, en er komt wat bewolking opzetten. Ga in de Editor en zet Cloud Layer 1 op Tops 6000, Bottoms 5000, en exit weer naar vliegen. Als maar het meer volgent, zult u op een gegeven moment bijna exact noord vliegen, en ziet u de I-15 vooruit aan de horizon liggen. Op dit punt, vliegt u precies langs de Nevada-Arizona grens. Rechts van u mond de Colorado River in Lake Mead, welke zijn zuidelijk weg vervolgt onder Hoover Dam, uiteindelijk uitmondend in the Gulf of California. Dit is hoogland hier in de buurt, en u zult wat meer moeten stijgen. Begin nu aan een klim naar 4500 voet, en terwijl u klimt stemt u af op St. George VOR op frequentie 109.8; en draai dan op radiaal 008 welke naar het station toegaat. St. George is een gemeente in de zuidwestelijke hoek van Utah, slechts een paar mijl van de grens met Arizona in het zuiden, en ongeveer 30 mijl ten oosten van de Nevada grens. Het is bekent door Utah's eerste Mormonen tempel, hetgeen de settlers 8 jaren kostte om hem te bouwen (1869-77). De Mormonen leider Brigham Young koos een bouwplaats die een moeras bleek te zijn. Daardoor moesten de gelovigen duizenden tonnen rots hakken van een dikke 80 mijl weg en het naar St. George slepen, om een stevige fundering voor het bouwwerk te verkrijgen. Met recht een Mormonen taak. U kunt St.George Airport niet missen. Het ligt precies aan de rand van de autoweg aan deze kant van de stad. Al naar gelang u wilt, kies een positie voor een straight-in approach, of kom binnen via de basispoot van het pattern. Maar leg de uitlezing van de altimeter niet verkeerd uit. St. George is erg hoog gelegen - elevatie is bijna 3000 voet. U zult wel wat extra motorvermogen nodig hebben, en waarschijnlijk wat extra trim ook, terwijl u met langzame snelheid uw approach maakt. Happy landing!