O B J E K T E

Claus Peter Nandelstaedt

hat uns seit der letzten Ausgabe mit reichlich Objekten versorgt. Zum einen wäre da ein Pick-Up zu nennen, dem Claus Peter auch noch einen Anhänger verpasst hat. Als nächstes gibt es ein super Wasserflugzeug - Catalina. Leider hat der Schreiber dieses Textes nicht so viel Ahnung von den Teilen, aber es soll sich hier um einen Oldie handeln. Das Teil ist wirklich sehenswert. Hallo Carsten "Fox", wir wußten gar nicht das man mit Reflections solche Teile Construieren kann, Hut ab.

Aber lassen wir den Meister mal selber zu Wort kommen:

Juli 98 Hallo,Wäääännääää. Mein Dank kennt keine Grenzen. Alles Top! Es macht Freude mit Eurer Hilfe zu arbeiten. Dafür bekommst Du auch als Erster mein neues Objekt mit Bild, für Reflector. Es ist ein Pickup in CPN-Sonderausführung. Verlängerte Ladefläche,deshalb mit Zwillingsrädern und verbreiterten Kotflügeln. Weil es sich anbot,wurde die hintere Hälfte gedoppelt und so zum Hänger. Natürlich ist es kein Modell,sondern ich habe nur das konstruiert,was nachher auf einem Bild auch sichtbar ist. Alles was ausser dem Pickup in dem Bild ist wurde ja schon veröffentlicht. Es sammelt sich. Auf dem Bild ist der Enkel,welcher gerade vom Opa sein neues Fahrzeug in Empfang nimmt. Batteriebetrieben und mit einer richtigen Spritze,damit beim vorbeifahren auch mal die Fußgänger auf knopfdruck ein bisken naß gemacht werden können. :-) Da hat das Dreirad natürlich ausgedient. Leider wurde im letzten Reflector das beigelegte Schreiben vergessen. Schade, so weiss keiner,wie leicht man am Truck so manches bewegen und drehen kann. Uns Uwe muss sich ja auch erst an seinen Peceh gewöhnen. Innerlich muss ich ja grinsen. Was wurde im Reflector nicht Alles über den PeCeh gelästert. Und nun?? :-) Sag niemals nie. so long CPN Januar 99 Hallo, Doktor Reflectus, ich schon wieder. Beiliegender Brummer war eigentlich schon immer mein Liebling. Die seitlichen Kanzeln, wodurch man sozusagen um Die Ecke schauen kann, finde ich urig. Die Catalina wurde in großen Stückzahlen gefertigt. Viele befinden sich jetzt noch in Privatbesitz, wodurch der Farbgebung keine Grenzen gesetzt sind. Das Ding nach Bildern mit Ref zu konstruieren war ne echte Herausforderung und hat mir keine Ruhe gelassen. Junge,Junge, nur Rundungen, kaum Kanten. Eine Typenvielfalt, es kann einem grausen. Allein das Fahrgestell gibt es in Ausführungen, da ist alles drin. Mit Bugrad, oder mit Heckrad, mit einziehbaren Fahrgestell, oder nur mit abwerfbarem Hilfsfahrwerk,oder ohne Alledem. Teilweise wurden Hilfsraketen am Rumpf befestigt um vollbeladene Maschienen überhaupt aus dem Wasser zu bekommen. Das waren Ausnahmen. Hauptsächlich war es ein Rettungs-oder Beochbachtungsflugzeug. Die Farbgebung stammt von einem Bausatzprospekt und ist wohl authentisch Ursprüngliche Bewaffnung habe ich weggelassen, denn es dreht sich um ein Museumsstück in der heutigen Zeit. Deshalb auch die Piloten mit modernem outfit. Die früheren Piloten hatten die berühmten Bomberjacken mit Schwimmwesten darüber.Auf dem Kopf die tollen knautschigen Schirmmützen mit einem Kopfhörer darüber.So einen Piloten sollte man direkt mal machen. Meine Konstruktion kan man in verschiedenen Zuständen tracen. Entweder Schwimmer hoch, Fahrgestell zu,Motor läuft.= Fliegt. oder Motor läuft, Fahrgestell zu, Schwimmer unten = Start oder Landung zu Wasser. oder Motor läuft, Fahrgestell offen, Schwimmer oben = Start oder Landung auf Piste. oder Motor steht, Fahrgestell zu, Schwimmer unten = dümpelt im Wasser so vor sich hin. oder Motor steht, Fahrgestell offen,Schwimmer oben = Pilot ist in der Kantine und flirtet mit der Truppenbetreuerin. oder Motor läuft ,Fahrgestell offen, Schwimmer unten= rollt über Rampe ins Wasser. Ihr müsst das nur in der Plottliste auf der richtigen Seite haben und natürlich entweder,oder. Was in der Plottliste nach der Kamera kommt muß immer dabeisein. Sind die Schwimmer oben, fungieren sie als seitlicher Abschluss der Tragflächen. So nebenbei: Vor kurzem fand in Berlin-Wannsee ein Flugtag für Wasserflugzeuge statt und man konnte in so einer Catalina sogar mitfliegen. Da ich oft in Berlin bin, war ich natürlich vor Ort. :-)) Sogar eine Sunderland war zu bewundern.Bin in solch einer Kiste mal als einziges Frachtgut während der Blockade von Berlin nach Hamburg mitgeflogen. Nach der Landung auf der Elbe wurde ich von einer Barkasse abgeholt. Das war des Guten zuviel. Ich habe pausenlos Neptun mein Essen geopfert. (Das man dies nur auf der Leeseite tun muss, wurde mir erst viel zu spät klar). Sowas vergisst man nicht mehr. Naja,Spaß muss sein. Noch ne Kleinigkeit.Wer was am Flieger bewegt , n i e m a l s über den Punkteeditor !!!!!!!!!!! Sonst sind die Texturen falsch, weil der Punkteeditor keine Texturen mitnimmt. Drehende Propeller darzustellen scheint immer noch für so manchen Anwender ein Problem zu sein. Solange man als Hintergrund nur eine Farbe benutzt, scheint Alles ok zu sein. Bekommt der Hintergrund eine Textur ,tauchen aber schwarze Flächen auf. Der Hinweis von unserem Carsten ein Schachbrett mit Textur dahinterzusetzen ist absoluter Schwachsinn.Sorry. Es ist eigentlich kein Problem, wenn man die Schizophrenie von Ref. kennt. Ich rendere erst mal einen einzelnen Propeller.Kamerafarbe schwarz. Das mit Ref. gewonnene Bild.jpg kommt in ein Bildbearbeitungsprogramm und wird dort in 16 Farben umgewandelt !!! Nun muß Alles was nicht zum Propeller gehört in ein und dieselbe Farb-Nr.Null umgewandelt werden, damit später nur der Propeller sichtbar ist. Farb-Nr. Null ist in der Regel die erste Farbe der Farbskala.(Für Reflections),nicht zu verwechseln mit dem Farbton! Um sicher zu gehen, gebe ich der Farbe schwarz einen anderen knalligen Farbton.Im dümmsten Fall zeigt sich dann nämlich,dass der schwarze Hintergrund aus verschiedenen schwarzen Farben zusammengesetzt ist und von der Farb-Nr. Null überpinselt werden muß. Am Besten ist es in die Farbskala zu schauenen.Sind dort mehrere schwarze Farben, einfach in andere Farbtöne umwandeln, dann zeigt sich was Sache ist. Also schwarz muß nicht gleich schwarz sein,sondern die Farb-Nr. Null .(Null ist kein Muß, vereinfacht aber die Sache, der Farbton ist unwichtig). Da ein drehender Propeller nur Schemenhaft sichtbar ist, müssen wir dem Bild auf die Sprünge helfen. Wer in der Schule aufgepasst hat, weiss, je weiter entfernt sich ein um eine Achse drehender Punkt befindet, desto höher seine Geschwindigkeit.Der Propeller wird also nach Aussen hin verwaschener. Ich mach es mit der Sprühdose.Farb-Nr.Null. Von Aussen nach Innen schwächer werdend.(Schaut euch einfach mal die Propellertextur an).Haben die Propellerspitzen Aussen eine Warnfarbe, sollte um den Propeller noch ein entsprechender Farbring gelegt werden.Dieser muß fast ganz sichtbar sein, weil unser Auge durch die knallige Farbe in der Wirklichkeit getäuscht wird. Wer ganz genau sein will, sollte die Propellerblätter nach Aussen hin in der Form einer auf den Kopf gestellten Pyramide verbreitern. Der Propeller wird jetzt noch als neues Bild ausgeschnitten,fertig ist die Textur. Nun kommen wir wieder zu Reflection s . :-)) Der wichtigste Schritt: Das Material Glas oder genauer gesagt Nichts zu erstellen. Der Schieber für Transparenz muss unbedingt ganz Rechts am Anschlag = 100% sein. Brechungindex ebenfalls voll nach Rechts. Das Schachbrett in der Farbkugel muß absolut klar sein. Wer dieses nicht macht und nur 99,9% einstellt, bekommt später die schwarzen Flächen. Wir haben eigentlich nur ein ganz klares Glas eingestellt. Ist dieses Glas aber irgendwie angehaucht stellt beim tracen Ref. die Weiterverfolgung des Strahles ein. Das ist die Schizophrenie. Ich begreife das nicht, kann aber damit leben. Ihr könnt es ja ausprobieren. Jetzt macht man eine ganz normale Textur mit dem Propeller Bild. Eingerastet sein muß nur der Material-Knopf. Kein Genlock oder sonst was. Klickt auf den Materialvergebungsknopf Rechts, welcher wie eine Leiter aussieht. Vergebt an Mat.0 das Oben erstellte Material Glas oder Nichts. Fertig. Wir erinnern uns. Beim erstellen des Bildes sollte Alles was nicht zum Propeller gehört mit der Farb-Nr.Null übermalt sein. Da Null nicht zwingend ist, könnte man auch z.B die Farb-Nr 6 genommen haben In diesem Fall muß Nichts oder Glas an Mat.6 vergeben werden, wenn man beim abzählen der Bildfarb-Nr. mit Null und nicht mit eins begonnen und diese Zahl auch nicht inzwischen vergessen hat !! Deswegen habe ich mir Null angewöhnt. Da der Propeller ja von der Gleichen Szene getraced wurde, stimmen die restlichen Farben automatisch. Man hat ausserdem noch die Möglichkeit den Propeller mehr oder weniger sichtbar zu machen. Jetzt kann man mit der Transparenz dieser Textur ungestraft rumspielen !!! Für die Propellertextur nimmt man einen Zylinder,macht den Umfang so groß, oder klein, bis er alle Blätter eines Propellers umschliesst und so tief wie ein Propellerblatt ist. Warum ein Zylinder und keine Scheibe? Beim Zylinder, der etwas tiefer ist als eine Scheibe sieht man auch von der Seite und nicht nur von Vorn den Propeller als Schatttenriss. Der Zylinder mit der Porpeller-Textur wird nun an die gleiche Stelle gesetzt wie der richtige Propeller. Beim raytracen muß man sich also entscheiden was man möchte. Es kann nur der Zylinder oder der Propeller auf der Plottliste stehen, sons sieht es unschön aus. Und nicht vergessen, beim tracen Raytraycing auf mindestens 2 setzen. Das ganze Blah Blah trifft ebenso für Flugzeugkanzeln oder Ähnliches zu. Noch Tricks die nicht Jeder kennt: Beim Konstruieren muss immer mal wieder getraced werden, zur Kontrolle. Nicht vergessen das Licht mitzuplotten. So mancher hat sich schon gewundert, warum seine Objekte öfter die Farben wechseln. Wenn beim tracen die Lichtquelle nicht dabei ist,generiert Ref ein Pseudolicht. Wer zur kurzen Ansicht die Seiten wechselt zieht of mühsam sein Licht hin und her weil man auf der Schattenseite sonst nur schwarz sieht. Einfach das Licht neben die Kamera setzen und in der Hirachieliste das Licht auf die Kamera schieben (ankoppeln).Dann ist das Licht immer auf der richtigen Seite. Damit Ihr vorm tracen die verschiedenen Zustände schneller in der Plottliste einstellen könnt, habe ich den notwendigen Objekten ein Minuszeichen vorangesetzt.Dadurch erscheinen sie immer am Anfang der Liste auf der linkenPlottseite. so long CPN

Hier die Anschrift von uns Nandi:

        Claus Peter Nandelstaedt
        Grunbacherstr. 3

        70736 Fellbach
        Tel.: 0711-512323

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