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Presseerklärung vom 6. Oktober 1999

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Nordseeweite Proteste gegen Dauergift TBT
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Aktion in Belgien und Strafanzeigen in Deutschland ›0m

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Antwerpen/Hamburg, 6.10.1999. Entlang der Nordseeküste hat Greenpeace heute
seine Proteste gegen das Dauergift TBT verstärkt. Im Hafen von Antwerpen
behindern über 30 Aktivisten der Umweltorganisation seit dem Morgen das
Auslaufen des Schiffes MSC Carmen aus dem Dock "Shiprepair". Die Umweltschützer
aus aller Welt haben das Schiff, das TBT-Farbe trägt, besetzt, Kletterer
seilten sich an den Rumpfwänden ab und hängten Spruchbänder mit Slogans wie
"Kein Gift ins Meer" auf. Zugleich stellte Greenpeace Deutschland Strafanzeige
gegen die Lloyd-Werft in Bremerhaven und die Thyssen-Werft in Emden.

In allen Fällen geht es um die Verwendung der Chemikalie Tributylzinn (TBT) in
Schiffsfarben. TBT ist schon in sehr kleinen Mengen tödlich für
Wasserorganismen und kann Abwehrkräfte beim Menschen schwächen. TBT wird in der
Schifffahrt eingesetzt, um den Bewuchs mit Muscheln und Algen zu verhindern,
obwohl es alternative Farben mit Silikon oder Kupferoxid gibt.

"Wir müssen diesen Gift-Kreislauf endlich unterbrechen", sagt Greenpeace-
Meeresexperte Dr. Ralf Sonntag. Greenpeace hat Schlamm und Schlick aus
deutschen und anderen europäischen Nordseehäfen untersucht und kam zu
erschreckenden Ergebnissen. Durch die Verwendung von TBT sind Hafensedimente
hoch mit diesem Dauergift belastet. In Zeebrügge und Antwerpen lagen die Werte
bei bis zu 10.000 Mikrogramm pro Kilogramm (µg/kg) Schlick. In Deutschland fand
Greenpeace nahe der Lloyd-Werft in Bremerhaven mit 48.000 µg/kg Schlick die
höchste Belastung, in Emden lag der Wert bei 3990 µg/kg Schlick. Die
Strafanzeigen lauten auf "schwere Umweltgefährdung". Ab 100 µg/kg TBT muss
Schlamm in Niedersachsen normalerweise an Land deponiert werden.

In Belgien ist die Verwendung von TBT ganz verboten. Trotzdem sind
Hafensedimente stark mit dem Gift belastet, was darauf hin deutet, dass das
Gift weiter verwendet wird. Die Europäische Union hat bisher die TBT-Verwendung
nur für kleine Schiffe bis 25 Meter Länge verboten.